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别克凯越怠速高的原因是什么
发布时间:2020-07-18 13:56    作者:钻石赌场娱乐   

  【太平洋汽车网】怠速高的原因有:怠速控制阀故障、节气门过脏、节气门卡滞、进气系统漏气、电瓶亏电、空调开启、水温过低、清洗节气门后未匹配等等多种原因。建议与当地的4S店联系,进行检测与维修。

  正常情况下,进气量必须严格限定,如果进气管漏气,空气流量传感器测不出真实的进气量,那么电控单元对进气量控制不准确,造成汽车怠速不稳。

  喷油嘴滴漏或堵塞,使其无法按照电控单元的指示进行喷油,从而造成混合气过浓或过稀,导致个别气缸工作不良,怠速不稳。

  电喷发动机的正常怠速都是通过怠速控制阀来决定,电控单元根据发动机转速、温度、节气门开关已经空调开关等信号,经过运算后对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度,使进气量增加,以提高发动机怠速转速。如果有油污、积碳造成怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位都会使电控单元无法对发动机做出准确的怠速调节。

  解决办法:检查怠速控制阀的动作声音,如果没有动作声音,说明怠速控制阀有故障。

  【太平洋汽车网 导购频道】犹记小时候,在我印象里,最先开始做生意的那一批“大佬们”,总是脖子里带着大金链子,手持搬砖似的大哥大,扯着嗓门吼着谈生意。彼时,承载他们生意场沉浮的往往有两款“爆款”车型:大众桑塔纳、别克老凯越。 光影荏苒,这些个大佬的子女们或许已经开起了保时捷,而我还是在路上依稀见到这两款曾经的“王者座驾”。今天我们要谈及的是全新的别克凯越,它的属性已经不如当年那样风光,它的改变,已经彻头彻尾朝着居家、高性价比方向前进了。

  当你揣着10万元的购车预算,但又有各种各样的理由拒绝自主品牌的时候,你的目光几乎也就离不开德、日、美车型。另一方面,这一级别的买家同样也是极度挑剔的,不仅要符合预算,同时又对配置以及空间等方面斤斤计较,寸步不让;既然这样,我们就在德、日、美当中选取具有代表性的车型,来一次全方位的对比评测。

  其实这已经不是我第一次接触全新一代凯越了,在前段时间的试驾活动上,我就与它有了一天的相处。如果说“神车”是高冷的,那凯越完全配不上这个称呼,作为一个老凯越的车主,我在全新一代凯越(下文简称新凯越)身上依旧能够感受到那种熟悉的亲和力。多年不变,一朝大变,新凯越的变化让我对它产生了更多的好奇。短暂的试驾只是让我对新凯越有了初步的了解,它究竟有怎样的实力表现?现在才是揭晓答案的时刻。

  人生或许会有很多个第一,但真正令人难忘的却屈指可数,而我想对于大多数人来说,人生第一台车的记忆是值得永存的。我的人生第一台车就是别克凯越,它也是很多人的第一台车。从父辈手上接手凯越至今已经有六个年头了,两年前凯越停产时的那份难过心情至今记忆犹新。不过,作为一代神车,传奇终究没有终结,全新一代凯越的到来为故事写上了续集,而我也是有幸成为最早一批的读者。新的故事写的如何?让我来读给你们听。

  还记得在2003年被称为“中别克”的凯越正式上市,经过13年的辉煌,在中国总共卖出了268万台,最终与2016年8月8日正式停产!但相隔没多久,就又传来了凯越要重新出道的消息;果不其然,全新一代别克凯越于今天(6月22日)正式上市。接下来,我们一起看看凯越哪款车型最值得买吧。

  在目前这个相对特殊的时刻,如果你急需选购一台车但苦于无法上牌等问题,亦或者你想要选择一款能耗低且好用的新能源车,领动PHEV都会是一个不错的选择。

  本田皓影,是广汽本田最新推出的紧凑型SUV,在设计上融入了广汽本田诸多设计元素。

  由于受市场需求增长受阻和新冠疫情的双重影响,本次申报新车数量相较于去年同期明显减少。但是尽管如此,依旧有不少新面孔。

  威兰达拥有2.0L和双擎版本,作为双擎版本里唯一的四驱车型,四驱豪华版的整体表现会是如何呢?是不是最值得购买?


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